Опубликовано Zolcman Мар 12th, 2011 | Нет комментариев
При всей рекламном фейерверке ипотечные кредиты на комнаты, так же далеки от реальности, как предвыборные обещания депутатов. Это с точки зрения нормального человека комната – та же недвижимость, и ничем не...
Опубликовано Zolcman Мар 10th, 2011 | Нет комментариев
Мотивация и карьерный рост, ещё с советских времён имеет отрицательную оценку и негативную интерпретацию. Почему и чем отличается система за рубежом и у нас?
Карьерист – ругательное слово, не только...
Опубликовано Zolcman Мар 7th, 2011 | Нет комментариев
В наше время рынок жилья сильно изменился, и большинство людей не могут позволить себе купить квартиру.Остается только одно искать жилье для съема. Тут возникает вопрос, попробовать найти самому или же обратиться к...
Опубликовано Zolcman Фев 16th, 2011 | Нет комментариев
Организационные и технические трудности проведения испытаний в горах привели к разработке методов эквивалентных испытаний нагретых тормозов. Критерием эквивалентности является равенство энергий,...
Опубликовано Zolcman Фев 16th, 2011 | Нет комментариев
Тормозные механизмы тяжелых прицепов при испытаниях I должны нагреваться так, как они нагрелись бы при движении заторможенного автопоезда со скоростью 0 кмч по спуску с постоянным уклоном % на расстоянии , км без...
Опубликовано Zolcman Фев 16th, 2011 | Нет комментариев
тормозных систем В настоящее время стандартизированы три вида испытаний рабочей тормозной системы: испытания «ноль», I и П. Испытания «ноль» предназначены для оценки эффективности при холодных тормозных...
Опубликовано Zolcman Фев 16th, 2011 | Нет комментариев
Участок испытаний должен быть четко обозначен. Нахождение посторонних лиц и автотранспортных средств на участке в момент испытаний не допускается, для чего на дороге в обоих направлениях движения выставляются...
Опубликовано Zolcman Фев 16th, 2011 | Нет комментариев
систем
Виды тормозных испытаний и нормативы эффективности установлены ОСТ .00.0—0. Стандартом предписывается, что эффективность тормозного управления должна определял -ся дорожными испытаниями; стендовые испытания...
Опубликовано Zolcman Фев 16th, 2011 | Нет комментариев
Тормозной путь и установившееся замедление — официальные критерии оценки эффективности рабочей и запасной тор мозных систем. В качестве способов определения их величин допускается или непосредственное...
Опубликовано Zolcman Фев 16th, 2011 | Нет комментариев
Вместе с начальной и конечной и к скоростями торможе ния и тормозным путем S T (расстоянием, которое автомобиль проходит с начала до конца торможения) эти факторы образуют систему параметров торможения. На...